ディーラーに騙されるな!失敗しない中古車選びの極意

CX-8の口コミと本当に良い車なのか検証

CX-8の口コミと本当に良い車なのか検証

 

CX-8の口コミと本当に良い車なのか検証

 

 

マツダのCX-8は3列シートの新型SUVで
現在のミニバンに代わる多人数乗モデルです。

 

CX-8の登場でマツダで販売している「プレマシー」や「ビアンテ」などが
生産終了となります。

 

 

 

 

実は、マツダが販売しているミニバンと呼べる車種というのは
「プレマシー」や「ビアンテ」以外にありませんでした。

 

「プレマシー」や「ビアンテ」の後釜として
CX-8の登場ということになります。

 

 

 

 

ミニバンといえば「スライドドア」が必須なのですが
マツダの思考に沿わないのでミニバンから撤退するという形になるのだそうです。

 

CX-8は、家族が増えたという人にはぴったりの車種だと考えられます。

 

 

 

 

理由は、室内は窮屈さを感じないし
旅行に出かけるとしても疲れにくいからです。

 

 

CX-8の動力性能はどうなっているの?

 

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ネット上での情報をもとにすると
CX-8はCX-5をベースに開発された車という認識になっていました。

 

もちろん、CX-5と基本的には変わらないけど
改良はくわえられていて性能的にも良くなっています。

 

 

 

 

エンジンは2200ccで直列4気筒のディーゼルターボのみのモデルとなります。

 

CX-8は、CX-5よりも加速性能は優れていて
2000回転から4000回転付近は結構スムーズに走行ができます。

 

 

 

 

さらに、昔のディーゼルしかイメージにない当管理人からすれば
CX-8のディーゼルターボの走りは異次元の走りと言っても過言ではありません。

 

平成7年式の「トヨタ・エスティマ・ルシーダ/ディーゼルターボ」と
比較してもCX-8のほうが圧倒的に加速が良いです。

 

 

CX-8の口コミと本当に良い車なのか検証

 

 

しかもストレスを感じさせないし
黒煙もはかないというのは当時からすれば
かなりの進歩を遂げているといっても良いでしょう。

 

さらにさらに、ディーゼル特有の振動やノイズも抑えられていて
全くディーゼル車を運転しているという感じがしません。

 

 

 

 

まるで、4リッタークラスのガソリンエンジン搭載の車を運転している感じです。

 

また、CX-8を運転していると走行安定性が
CX-5と比較してかなり安定していて乗り心地がとても良くなっています。

 

 

 

SUVとしては結構高い走行暗転性を持っていると感じました。

 

 

 

 

CX-8は運転しやすいの?

 

 

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結論としては、視界前方は満足できるレベルです。

 

ですが後方を確認するときに
後方にあるピラーが太くあまり良いとは思えません。

 

 

 

 

つまり、後方確認がしにくいです。

 

 

 

 

しかも、車が大きいので小回りができないというのも
まあ、仕方のない話になりますね。

 

エンジンの音は静かなので
後部座席の人と普通に会話が楽しめるのが良いです。

 

 

 

 

一昔前のディーゼルエンジンは発信が遅くてアクセルを吹かすと
室内までうるさいエンジン音がしてましたから
軽自動車のほうがマシだと常々思っていたこともあります。

 

 

 

 

CX-8の室内とインパネ周り

 

 

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CX-8のインパネ周りは、かなり上質な感じがします。

 

基本的に新車価格が300万円を超えているので
これくらいの高級感のあるインパネは当然でしょう。

 

 

 

 

また、メーターは大きめなのでとても見やすいです。

 

しかも、水平器長のインパネデザインなので
操作性もかなり良くなっているのもありがたい配慮です。

 

 

 

 

運転席の座席左側にはアームレストがあります。

 

このアームレストはコンソールボックスとして使うことも可能で
昔に、トヨタのマークUを運転していたころに見たことがあるくらいで
それ以降は見かけない装備でした。

 

 

CX-8の口コミと本当に良い車なのか検証

 

 

また、CX-8で再び見ることができるとは思いませんでした。

 

小物入れとして使えるので
スマホなどを入れておくのにちょうど良さそうです。

 

 

強いて言えば、スマホの充電器的な差し込み口も
標準で取り付けられていればなぁと感じます。

 

 

CX-8の口コミと本当に良い車なのか検証

 

 

でも、よく見るとアームレストのボックス内に
スマホの充電ができるようにUSB端子がありました。

 

しかも、セカンドシートにも装備されていました。

 

 

 

また、当管理人自身が「これはすごい!」と感じたのは
「ステアリングヒーター」です。

 

ステアリングヒーターはグリップの3時の位置と
9時の位置にヒーターが内蔵されています。

 

 

 

 

寒い季節などでもハンドルが冷たくないのはうれしい限りですね(※)

 

※標準装備:XD PROACTIVE、XD L Package

 

 

 

CX-8の移住性と乗り心地

 

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CX-8はSUVなのに全グレード3列シートです。

 

1列目はCX-5とほとんど変わりませんが
サイズに余裕を持たせて肩のあたりまで
しっかりサポートしている感じがします。

 

 

 

 

家族で、長距離ドライブをしても結構快適で疲れにくく感じます。

 

さらに、一人で運転をするという場合でも
加速が良いのでスポーティーな走りもできる車となっています。

 

 

 

 

しっかりホールドしてくれる座席はその気にさせてくれますね。

 

さらに、長距離ドライブで必要不可欠なのは
飲料水などを置くカップホルダーではないでしょうか。

 

 

CX-8の口コミと本当に良い車なのか検証

 

 

CX-8は1列ごとにカップホルダーが備わっているので
この辺も、使用するユーザーのことをマツダはしっかりと考えているといえます。

 

2列目の座席も1列目同様にスライドさせることができます。

 

 

 

 

なので、身長170cmくらいの大人が4人乗っても
ゆったりと快適に座ることができます。

 

しかし、3列目は背の高いミニバンほど快適ではありません。

 

 

 

 

1列目と2列目の座席と比較して3列目は
床と座面の間隔が不足していて膝を抱える姿勢になってしまいます。

 

なぜなら、CX-8の座面構造は従来のミニバンと異なって
3列目に燃料タンクがあるのでそこが持ち上がった状態になり
着座姿勢も窮屈になるからです。

 

 

 

 

つまり、CX-8は長距離ドライブにも最適な車だけど
6人乗車は再後部座席の人は小柄な人が乗車するほうが楽かもしれませんね。

 

評価としては、良い車の部類に入るので
買っても損はないといえます。

 

 

 

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