ディーラーに騙されるな!失敗しない中古車選びの極意

cx-3ディーゼルの中古はお買い得?【口コミと感想】

cx-3ディーゼルの中古はお買い得?【口コミと感想】

 

cx-3ディーゼルの中古はお買い得?【口コミと感想】

 

 

マツダのディーゼルエンジンを搭載したcx-3は
とてもフロントフェイスが広くてデザイン的にも
当管理人の好みにマッチしています。

 

ただ、CX-3やCX-5などやCX-8のフロントフェイスは
共通しているのか見分けがつきません。

 

 

 

でも、個人的にはこういうデザインは大好きです。

 

cx-3は、とにかくカッコいいと僕は思うのですが
そんなカッコいいcx-3のことを解説していきます。

 

 

CX-3は運転しやすい車なのか?

 

cx-3ディーゼルの中古はお買い得?【口コミと感想】

 

 

CX-3は運転する人のことを配慮して作られた車です。

 

 

よくある車のアクセルペダルは前輪があるために
アクセルペダルが左に寄ってしまうという状態です。

 

こういう状態というのは、とても運転しにくく
思うようなドライビングを実現できません。

 

 

もちろん、こういう部分はCX-3は改良されています。

 

 

 

さらに、アクセルペダルが左に寄ってしまうということは
運転手がまっすぐに前を向いて腕や足を自然に
伸ばすことができない状態ということになります。

 

このような姿勢で長距離を運転するという場合は
とても疲れてしまいます。

 

 

 

 

たとえば、家族で遠くに旅行に出かけるという場合でも
CX-3のアクセルペダルの位置が良くあるアクセルペダルの位置ではないため
車が小さいのに疲れることはほとんどないんです。

 

CX-3のアクセルペダルの位置というのは
運転手が自然に足を伸ばした位置にペダルがあります。

 

 

 

 

 

それは、車の前輪がアクセルペダルの位置に影響を及ぼさないように
前輪の位置が前方に移動しています。

 

さらに、フロントタイヤを前方に移動させることで
運転席の足元を余裕のスペースを確保し
理想的なペダルレイアウトを実現しています。

 

 

この結果、CX-3で長距離ドライブをしても疲れにくいというわけなんです。

 

 

cx-3ディーゼルの中古はお買い得?【口コミと感想】

 

 

さらに、CX-3はオルガン式のアクセルペダルで
かかとをフロアにつけてペダルを踏んだ時に足とペダルが同じ軸跡を描きます。

 

なので、かかとがずれにくい状態になり
アクセルコントロールがしやすいという特徴もあります。

 

 

 

乗りにくい車では意味がない!CX-3の運転席の秘密

 

 

cx-3ディーゼルの中古はお買い得?【口コミと感想】

 

 

買った車のシートって乗りにくいと感じたことはないですか?

 

何年か乗っていればシートに癖ができて
なんとなく乗りやすくなってきます。

 

 

 

 

ですが、CX-3はそこまで乗り続けなくても
簡単に最適なポジションを記憶します。

 

さらに、マツダCX-3の運転席にはスイッチ操作で
腰のポジションを調節できる「ランバーサポート」がついています。

 

 

 

 

そして、あらかじめメモリーしておいたシート及び
アクティブ・ドライビング・ディスプレイのポジションにセットできる
シートメモリー機能が装備されているのでポジションもすぐに決まります。

 

 

 

 

 

なので、乗りにくいという印象は
限りなく低くなるという特徴がCX-3にはあります。

 

また、自分のキーに自分のポジションを記憶させるだけで
ドアをキーレスでロック解除してドアを開けたら
自動的に最適なポジションにセットされます。

 

 

 

 

あなた以外の人が乗る場合にシートを動かされると
自分が運転する場合いちいちシートのポジションをセットしなおさないといけません。

 

 

 

 

これって面倒ですよね?

 

 

 

ほかの人もCX-3を運転するという場合は
運転席10Wayパワーシートがあれば
自らシートの調整をしなくて済むので急いでいるときなどはありがたいアイテムです。

 

 

 

 

CX-3のインパネデザイン

 

cx-3ディーゼルの中古はお買い得?【口コミと感想】

 

 

値段の割にインパネデザインが高級感あるように思えるのは
当管理人だけかもしれません。

 

メーター自体は視認性が良く
ほかの「7インチWVGAセンターディスプレイ」も
とくに見にくいということもなく自然とみることができます。

 

 

 

 

さらに、一番驚くことはフロントピラーの位置が
これまで乗ってきた車と違い邪魔だと感じないところです。

 

たとえば、ミライースの場合はフロントピラーで
前方に死角ができることもあります。

 

 

 

 

 

よく車の口コミを見ていると
「フロントピラーが邪魔」みたいな内容の口コミがよくあります。

 

マツダは、このフロントピラーに注目し
このフロントピラーをの位置を車両後方に寄せて
フロントウィンドウの視界が広くなりました。

 

 

 

 

 

しかも、死角になってほしくない
斜め前方視界もみやすくなりました。

 

さらに、ドアミラーをドア部に取り付けることにより
運転席や助手席のドアミラーによる死角をできる限り小さくして
抗s店での左右にまがるとき歩行者を確認しやすくなっています。

 

 

CX-3は立体駐車場に入れることができる?

 

cx-3ディーゼルの中古はお買い得?【口コミと感想】

 

 

 

SUVは車高が高い車種が多いので
立体駐車場に入れることができないことが多いです。

 

愛車で遠くに遊びに行って、立体駐車場に車を預けようとすると
「あ、ダメダメ!そんな車は入れないよ、あんた駐車場を壊す気か?」と
係員が急いで拒否してくるというケースもあります。

 

 

 

多くの立体駐車場は「1,550mm」となっていて
1,550mm未満の車高なら問題ありません

 

CX-3は車高が「1,550mm」なので問題なく
立体駐車場に入れることができますよ(※)

 

※車両の状態、駐車場の構造や車高検知システムなどにより
タワーパーキングへ駐車できない場合があります。

 

 

 

CX-3の中古相場

 

 

 

現在CX-3のディーゼルエンジン仕様で
一番最安値は「169万円」でした(2018年1月現在)

 

新車が200万円を超えていることを考えれば
値段がかなり安い未使用者を買うほうが無難な選択と思えます。

 

 

 

 

3年落ちの中古車でもディーラーで
オプション部品を取り付けてもらえるので
純正オプションをつけるなら3年落ちを狙うのも良いかもしれません。

 

つまり、CX-3は立体駐車場にも入れるし
運転しやすい車なので買っても後悔はしない車だということです。

 

 

 

詳細はこちらの動画で見ることができます。

 

↓↓      ↓↓

 

 

 

 

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